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首頁(yè) 熱點(diǎn) 線路 新兩化顧問(wèn) 標(biāo)桿 供需 同行 服務(wù) 5G 政策 應(yīng)用 十大雙跨 大院大所 聯(lián)盟工作
問(wèn)題種類(lèi):
全部
技術(shù)
戰(zhàn)略
調(diào)度
其他
航空航天類(lèi)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型難點(diǎn)與重點(diǎn)
天類(lèi)企業(yè),這類(lèi)企業(yè)是我做過(guò)的數(shù)量較多、數(shù)字化轉(zhuǎn)型難度也較大的一類(lèi)(前后經(jīng)歷了波音、航天八院、803所、800所、7102廠等項(xiàng)目)。隨著軍工產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)性談判日趨激烈,數(shù)字化轉(zhuǎn)型與高質(zhì)量、高效率、高效益的發(fā)展已成為航空航天企業(yè)新時(shí)期的重要發(fā)展目標(biāo),航空航天企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型也迫在眉睫。航空航天企業(yè)的普遍特點(diǎn)是基于型號(hào)進(jìn)行管理(型號(hào)即項(xiàng)目),型號(hào)交付時(shí)間周期長(zhǎng),客戶定制要求高,多品種、小批量等,簡(jiǎn)要總結(jié)幾個(gè)特點(diǎn)如下:一、基于型號(hào)的項(xiàng)目管理,動(dòng)態(tài)調(diào)整,調(diào)度為主航空航天企業(yè)的型號(hào)管理具有典型的項(xiàng)目管理特點(diǎn),在管理組織與績(jī)效考核上具有矩陣式管理特點(diǎn),在生產(chǎn)管理上以型號(hào)計(jì)劃為核心,圍繞型號(hào)計(jì)劃展開(kāi)工藝、生產(chǎn)、質(zhì)量、采購(gòu)等業(yè)務(wù),按照項(xiàng)目匯總生產(chǎn)進(jìn)度。同時(shí)需要多型號(hào)任務(wù)、多項(xiàng)目并行交付,兼顧生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的離散加工特點(diǎn),需要按照項(xiàng)目任務(wù)靈活、動(dòng)態(tài)調(diào)整生產(chǎn)任務(wù),并依賴于生產(chǎn)調(diào)度實(shí)時(shí)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。二、多品種、小批量,柔性化生產(chǎn)為方向大多數(shù)航空航天企業(yè)是典型的多品種、小批量企業(yè),存在著生產(chǎn)計(jì)劃安排難度大、庫(kù)存容易積壓、設(shè)備利用率不高、成本統(tǒng)計(jì)不精確等問(wèn)題(多品種、小批量企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型策略我們下篇分析)。三、設(shè)計(jì)變更多,物料狀態(tài)多,物料齊套難航空航天企業(yè)強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)一代、試制一代、研究一代,導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部各類(lèi)任務(wù)并行,尤其是研制產(chǎn)品,往往涉及到較多的設(shè)計(jì)變更、工藝變更等,物料狀態(tài)多樣化(定型、未定型等,不同項(xiàng)目需取用不同狀態(tài)的物料),導(dǎo)致物料的管理難度較大,物料齊套性較低,各型號(hào)搶物料的情況時(shí)有發(fā)生。四、生產(chǎn)計(jì)劃依賴于調(diào)度,多級(jí)計(jì)劃,工時(shí)不準(zhǔn)航空航天企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃往往涉及到多級(jí)計(jì)劃:最上是型號(hào)計(jì)劃,往往是后墻不倒,再下是科研生產(chǎn)等計(jì)劃,然后是車(chē)間計(jì)劃和班組計(jì)劃等,存在著多級(jí)計(jì)劃、多車(chē)間計(jì)劃協(xié)調(diào)難度大、變更范圍廣等問(wèn)題,往往依賴于調(diào)度進(jìn)行計(jì)劃調(diào)整,而調(diào)度又需要對(duì)人、機(jī)、料、法、環(huán)等要素進(jìn)行全盤(pán)考慮,因此科學(xué)調(diào)度的難度很大。五、設(shè)備自動(dòng)化覆蓋率低,利用率低,異常停機(jī)多航空航天企業(yè)的加工、裝配等精度要求高,而且產(chǎn)品批量小,大多數(shù)企業(yè)自動(dòng)化程度不高,而且設(shè)備利用率普遍較低。當(dāng)然,除了以上特點(diǎn)外,航空航天企業(yè)還具有國(guó)有屬性(大部分)、總體所與專(zhuān)業(yè)所等多單位協(xié)同要求高、軍民融合等特點(diǎn),這里不再一一詳述??傮w而言,大多數(shù)航空航天的數(shù)字化建設(shè)已經(jīng)取得了一定的成效,應(yīng)用了大量的數(shù)字化系統(tǒng),尤其是產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域數(shù)字化應(yīng)用成果比較突出,包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)、多學(xué)科仿真、結(jié)構(gòu)化工藝等,而且MBSE等也初步取得了一定效果,但航空航天企業(yè)普遍面臨的難題是:數(shù)字化如何推動(dòng)業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)型?數(shù)字化系統(tǒng)如何與業(yè)務(wù)深度融合?下一步數(shù)字化建設(shè)的重點(diǎn)在哪里?等。正因?yàn)橛辛艘陨线@些特點(diǎn)和問(wèn)題,航空航天企業(yè)在推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型策略中,會(huì)有不同于其他類(lèi)型企業(yè)的側(cè)重點(diǎn)。結(jié)合中制智造的經(jīng)驗(yàn),建議航空航天企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型要重點(diǎn)關(guān)注以下幾方面的內(nèi)容:01考慮建立企業(yè)級(jí)的型號(hào)管理平臺(tái)航空航天的數(shù)字化體系必須要滿足項(xiàng)目和型號(hào)的管理特點(diǎn),可以考慮在科研生產(chǎn)平臺(tái)或獨(dú)立建立企業(yè)級(jí)的型號(hào)管理平臺(tái),以項(xiàng)目管理為核心,拉通企業(yè)的設(shè)計(jì)、工藝、生產(chǎn)、物流等體系,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理的全過(guò)程管理,如生產(chǎn)計(jì)劃必須具備型號(hào)專(zhuān)題計(jì)劃的科學(xué)編制功能,生產(chǎn)進(jìn)度上具備型號(hào)物料齊套檢查和型號(hào)任務(wù)透明化看板等功能,質(zhì)量檢驗(yàn)上具備按型號(hào)設(shè)定檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)并形成完整的質(zhì)量追溯功能,財(cái)務(wù)成本核算具備項(xiàng)目成本歸集和多階段成本對(duì)比的功能。02充分考慮多品種、小批量的特點(diǎn)推進(jìn)數(shù)字化建設(shè)多品種、小批量企業(yè)在推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型中,不能和批量、連續(xù)性生產(chǎn)的策略相同,必須要盡量考慮人機(jī)協(xié)作、柔性制造等要求,建議如下:設(shè)備自動(dòng)化:由于產(chǎn)品批量小,完全自動(dòng)化投資性價(jià)比不高,因此不能追求完全的自動(dòng)化生產(chǎn),需要以柔性化生產(chǎn)、部分自動(dòng)化、人機(jī)協(xié)作為主。生產(chǎn)管理:需要滿足多品種混流排產(chǎn)的要求,同時(shí)盡量提升設(shè)備利用率,減少換模和換線時(shí)間,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)多品種、多任務(wù)單的透明化管理。物料管理:對(duì)物料進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理,增加物料標(biāo)簽對(duì)多樣化物料進(jìn)行快速識(shí)別與定位,并能夠有效的降低庫(kù)存積壓。質(zhì)量管理:能夠根據(jù)加工產(chǎn)品自動(dòng)切換檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),減少人為干預(yù),同時(shí)在質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析上不適合SPC等傳統(tǒng)方法,需要用到比較特殊的質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析方法,如工序能力指數(shù)分析等(加工批量小,SPC曲線都沒(méi)有生成時(shí)加工已經(jīng)結(jié)束)。財(cái)務(wù)管理:能夠劃小核算單元,對(duì)每一種產(chǎn)品的成本和財(cái)務(wù)指標(biāo)進(jìn)行精細(xì)化核算與控制,滿足財(cái)務(wù)多品種、小批量下的核算要求。03內(nèi)部的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化是基礎(chǔ)物料種類(lèi)多、狀態(tài)多的情況下,航空航天企業(yè)更要做好內(nèi)部產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化,建立起產(chǎn)品組件和配置的基礎(chǔ)“貨架”,客戶可以基于“貨架”快速的選配出個(gè)性化產(chǎn)品,并推動(dòng)生產(chǎn)模式向標(biāo)準(zhǔn)化組件生產(chǎn)轉(zhuǎn)變,滿足客戶的快速交付要求。條件許可的情況下,可以考慮在底層建立以主數(shù)據(jù)為核心的BOM管理系統(tǒng),對(duì)物料、BOM等多版本、多狀態(tài)進(jìn)行全生命周期的閉環(huán)管理。04APS應(yīng)用是關(guān)鍵,但難度較大航空航天企業(yè)APS系統(tǒng)是未來(lái)生產(chǎn)數(shù)字化管理的重點(diǎn),其一是實(shí)現(xiàn)多級(jí)計(jì)劃的統(tǒng)籌策劃和安排,其二是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)計(jì)劃與物料配送計(jì)劃、設(shè)備點(diǎn)檢保養(yǎng)計(jì)劃、質(zhì)檢計(jì)劃等九大計(jì)劃的聯(lián)動(dòng),推動(dòng)航空航天企業(yè)實(shí)現(xiàn)計(jì)劃拉動(dòng)的生產(chǎn)模式(而非調(diào)度式的模式)。但目前絕大多數(shù)航空航天企業(yè)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和管理基礎(chǔ)無(wú)法支撐此系統(tǒng)的應(yīng)用,如設(shè)備能力數(shù)據(jù)、工時(shí)數(shù)據(jù)等,需要從計(jì)劃思維、計(jì)劃管理模式、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理等方面全面推進(jìn)變革,周期也較長(zhǎng)。同時(shí)要注意的是,一般通用的APS系統(tǒng)難以滿足航空航天企業(yè)的要求,需要做一些適應(yīng)性的開(kāi)發(fā)與定制。05深化MBSE,三維模型貫穿全程航空航天企業(yè)需要繼續(xù)深化MBSE應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)三維模型在設(shè)計(jì)、工藝、制造環(huán)節(jié)的全貫穿,實(shí)現(xiàn)全三維化的數(shù)據(jù)集成,以應(yīng)對(duì)產(chǎn)品系統(tǒng)的復(fù)雜性和動(dòng)態(tài)變化。MBSE使用正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)的模型語(yǔ)言,可以表達(dá)不同視角、綜合不同觀點(diǎn)并表達(dá)完整需求,同時(shí)精準(zhǔn)表述語(yǔ)義、統(tǒng)一理解語(yǔ)義并跨多專(zhuān)業(yè)協(xié)作,最終建立可追溯性、傳遞需求分析以及變更影響分析,是航空航天企業(yè)數(shù)字化建設(shè)的核心。06智能產(chǎn)品與服務(wù)化是未來(lái)市場(chǎng)的關(guān)鍵點(diǎn)隨著產(chǎn)品軟件化和智能化的趨勢(shì)發(fā)展,航空航天企業(yè)的智能產(chǎn)品建設(shè)也日趨重要(衛(wèi)星產(chǎn)品就是一個(gè)高度智能化的產(chǎn)品),而基于智能產(chǎn)品的制造業(yè)服務(wù)化開(kāi)始受到更多的關(guān)注(售后服務(wù)市場(chǎng)的規(guī)模更大),羅爾斯-羅伊斯、GE等公司已經(jīng)以“租用服務(wù)時(shí)間”的形式提供產(chǎn)品,未來(lái)產(chǎn)品的智能化以及預(yù)測(cè)性維修維護(hù)將是航空航天企業(yè)數(shù)字化建設(shè)的關(guān)鍵點(diǎn),也是未來(lái)占領(lǐng)售后服務(wù)市場(chǎng)的關(guān)鍵,中制公司也在此方面與多家企業(yè)進(jìn)行了深度合作。另外,在航空航天企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型中,最重要的還是要規(guī)劃清楚業(yè)務(wù)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型方向和流程優(yōu)化點(diǎn)(受制于國(guó)有體制,大部分企業(yè)的轉(zhuǎn)型動(dòng)力并不強(qiáng)),要推動(dòng)建立以業(yè)務(wù)為主、逐步迭代、體系化的方式,不能為數(shù)字化而數(shù)字化。航空航天企業(yè)數(shù)字化建設(shè)的其他方面難點(diǎn)與重點(diǎn),如多系統(tǒng)整合、知識(shí)工程、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等,在后續(xù)連載中會(huì)分析,本文不再贅述。關(guān)于作者:杜瑋,任中制智造和中制數(shù)據(jù)總經(jīng)理,先后幫助三一、波音、一汽大眾、美的、中集集團(tuán)、萬(wàn)向錢(qián)潮、西電集團(tuán)、長(zhǎng)航集團(tuán)、航天科技、航天科工、斯太爾、康尼機(jī)電等上百家制造企業(yè)進(jìn)行過(guò)智能工廠規(guī)劃、IT規(guī)劃、自動(dòng)化產(chǎn)線設(shè)計(jì)、核心系統(tǒng)規(guī)劃及監(jiān)理等,并長(zhǎng)期處于這些企業(yè)數(shù)字化或智能化轉(zhuǎn)型過(guò)程第一線,參與過(guò)上百個(gè)MES、APS、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、大數(shù)據(jù)等核心系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目,幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。
企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的7個(gè)難點(diǎn)
需要領(lǐng)導(dǎo)者帶領(lǐng)企業(yè)從成功或不成功的經(jīng)驗(yàn)里持續(xù)反思、持續(xù)學(xué)習(xí)。近年來(lái),以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等為代表的新一代數(shù)字化技術(shù)正在改變?nèi)藗兊纳a(chǎn)和生活方式,重塑許多行業(yè),新技術(shù)一邊催生了新的商業(yè)模式,一邊也對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)提出了挑戰(zhàn),也因此“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”這個(gè)詞漸漸成了許多企業(yè)的戰(zhàn)略優(yōu)先級(jí),成了許多企業(yè)尋求業(yè)務(wù)發(fā)展和運(yùn)營(yíng)優(yōu)化的戰(zhàn)略選擇。01 戰(zhàn)略與執(zhí)行拉通不到位有戰(zhàn)略,也有執(zhí)行,但是戰(zhàn)略和執(zhí)行之間沒(méi)有拉通,或者拉通不到位,最典型的問(wèn)題是,當(dāng)你和執(zhí)行團(tuán)隊(duì)聊組織戰(zhàn)略和目標(biāo)時(shí),沒(méi)有人能回答清楚,或者每個(gè)人都有自己理解的版本;當(dāng)你和高層溝通或者受邀參與高層會(huì)議時(shí),會(huì)發(fā)現(xiàn)高層領(lǐng)導(dǎo)聊愿景、聊自己的思考、聊三到五年的目標(biāo),也聊執(zhí)行層對(duì)組織長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)和戰(zhàn)略優(yōu)先級(jí)缺乏系統(tǒng)思維和執(zhí)行不到位的失望。這些問(wèn)題的背后是組織的戰(zhàn)略層、管理層和執(zhí)行層沒(méi)有做戰(zhàn)略的從上到下拉通,也缺少執(zhí)行結(jié)果的從下到上反饋。很多企業(yè)的戰(zhàn)略只存在于高層領(lǐng)導(dǎo)的閉門(mén)會(huì)議里,或者戰(zhàn)略被宣之于眾的頻率遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上戰(zhàn)略被翻新的頻率,因此戰(zhàn)略永遠(yuǎn)不會(huì)被傳達(dá)到執(zhí)行的最末端,或者即使傳達(dá)到了,也只是過(guò)時(shí)的版本;中層的尷尬在于,如果沒(méi)有貫通上下的協(xié)調(diào)和“轉(zhuǎn)譯”(分解戰(zhàn)略成可執(zhí)行的行動(dòng))的能力,輕則成為戰(zhàn)略的“緩沖區(qū)”,重則成了戰(zhàn)略的“終結(jié)者”;而承擔(dān)落地執(zhí)行任務(wù)的,無(wú)論是自有團(tuán)隊(duì)還是第三方,哪怕效率很高技術(shù)很強(qiáng),如果方向錯(cuò)了,又缺少及時(shí)的向上反饋,做的越多則浪費(fèi)越多。歸根結(jié)底,戰(zhàn)略與執(zhí)行拉通不到位的問(wèn)題,也是戰(zhàn)略和執(zhí)行沒(méi)有形成傳達(dá)和反饋閉環(huán)的問(wèn)題。02 找不到合適的合作伙伴企業(yè)之所以選擇數(shù)字化轉(zhuǎn)型,往往既有來(lái)自外部市場(chǎng)的壓力,也有來(lái)自內(nèi)部?jī)?yōu)化管理和結(jié)構(gòu)的訴求,更多情況下是兩者兼具,但企業(yè)僅僅依靠自身的經(jīng)驗(yàn)很難應(yīng)對(duì)內(nèi)外部共同作用帶來(lái)的難題。所以,企業(yè)既需要識(shí)別自身的優(yōu)勢(shì),又需要借助外部的力量帶來(lái)新的思維和經(jīng)驗(yàn),幫助企業(yè)構(gòu)建核心能力,因此所有希望通過(guò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型變革的企業(yè)都需要合作伙伴。但是尋找合適的合作伙伴不是一件容易的事情,現(xiàn)實(shí)中,企業(yè)內(nèi)的決策者們會(huì)發(fā)現(xiàn)做戰(zhàn)略的合作伙伴往往不具備執(zhí)行能力,執(zhí)行強(qiáng)的伙伴又缺少戰(zhàn)略層面的洞察和優(yōu)勢(shì),能提供成熟產(chǎn)品的服務(wù)商無(wú)法做到基于組織特點(diǎn)的個(gè)性化定制,能做出量身定制方案的服務(wù)商提供不了開(kāi)箱即用的產(chǎn)品或產(chǎn)品組合。究其原因,數(shù)字化轉(zhuǎn)型無(wú)論對(duì)于企業(yè)還是提供數(shù)字化服務(wù)的合作伙伴,都沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案,選擇合適的合作伙伴和選擇轉(zhuǎn)型的道路一樣重要且充滿挑戰(zhàn)。03 遵循計(jì)劃還是擁抱變化計(jì)劃的背后是可預(yù)測(cè)性,按照計(jì)劃去執(zhí)行,得到一個(gè)預(yù)想的結(jié)果,這是安全的做事方式,但是現(xiàn)在環(huán)境變了,市場(chǎng)變了,誰(shuí)也無(wú)法消除變化帶來(lái)的不確定性,計(jì)劃和結(jié)果之間的關(guān)系被打破了,安全區(qū)不存在了,企業(yè)需要擁抱變化提高靈活性。但是過(guò)于靈活的企業(yè)又會(huì)缺少規(guī)律和規(guī)章,沒(méi)有規(guī)范可遵循,更不可能沉淀經(jīng)驗(yàn),因此企業(yè)仍然需要計(jì)劃,只是詳細(xì)的計(jì)劃依賴很多條件,一個(gè)條件發(fā)生變化,計(jì)劃就會(huì)被打破,計(jì)劃也就失去了指導(dǎo)意義?,F(xiàn)實(shí)中,很多企業(yè)在計(jì)劃和靈活之間不斷的試錯(cuò),應(yīng)該擁有多少的計(jì)劃、保持多大的靈活性,沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的答案,企業(yè)需要根據(jù)自身的情況去判斷,而判斷是基于經(jīng)驗(yàn)做出的洞察和調(diào)整,是需要企業(yè)長(zhǎng)期鍛煉才能發(fā)展出的能力。04 數(shù)字化變革和組織變革的協(xié)調(diào)經(jīng)常有數(shù)字化轉(zhuǎn)型的決策者問(wèn),企業(yè)在做數(shù)字化變革的時(shí)候,組織結(jié)構(gòu)是否需要調(diào)整,因?yàn)槠髽I(yè)的外部壓力促使轉(zhuǎn)型以經(jīng)濟(jì)利益為目標(biāo),但要實(shí)現(xiàn)目標(biāo),轉(zhuǎn)型需要對(duì)企業(yè)內(nèi)部提出流程、組織和文化協(xié)同的要求。這就如同去醫(yī)院里看醫(yī)生,要想藥到病除,就要遵循醫(yī)囑:“少抽煙、少喝酒,多喝水,勤運(yùn)動(dòng),……”,沒(méi)有生活習(xí)慣的改變,要想改善健康狀況比較困難。企業(yè)在轉(zhuǎn)型中取得成就時(shí)不用過(guò)度興奮,遇到困難也無(wú)需過(guò)度擔(dān)心,決策者們需要無(wú)比清晰、意志堅(jiān)定地直面員工的焦慮,也直面新的商業(yè)模式帶來(lái)的壓力。因?yàn)榻M織結(jié)構(gòu)必然要調(diào)整,哪怕是協(xié)作方式的調(diào)整,否則轉(zhuǎn)型就如同在跑步機(jī)上跑步,雖然揮汗如雨,企業(yè)卻一直停留在原地。05 賦能的效率與效益之間的矛盾數(shù)字化轉(zhuǎn)型有各種手段和方式,但終極目標(biāo)是企業(yè)通過(guò)轉(zhuǎn)型獲得能力,依靠自身的力量突破發(fā)展中的瓶頸,應(yīng)對(duì)不斷涌現(xiàn)的困難和挑戰(zhàn),所以轉(zhuǎn)型承載著企業(yè)賦能的期望。對(duì)企業(yè)來(lái)講,瓶頸和挑戰(zhàn)是現(xiàn)實(shí)的和時(shí)刻存在的,所以期望賦能效率要高,能力提升要快速看到效果。但如同拔苗助長(zhǎng),通過(guò)“拔”的方式“長(zhǎng)大”的苗注定長(zhǎng)不成參天大樹(shù),無(wú)論人員的能力提升還是組織整體的成長(zhǎng)都需要時(shí)間周期,否則難以給企業(yè)帶來(lái)真正的效益。任何的成長(zhǎng),背后都需要一系列思維和行動(dòng)的改變,但人的思維改變需要一個(gè)過(guò)程,思維變了(也或者僅僅是思維開(kāi)放了)才能指導(dǎo)行動(dòng),行動(dòng)的結(jié)果又會(huì)強(qiáng)化思維,經(jīng)過(guò)數(shù)輪的循環(huán),企業(yè)才能進(jìn)化和提升。組織賦能,除了決心和耐心,沒(méi)有捷徑。06 轉(zhuǎn)型領(lǐng)導(dǎo)力這是一個(gè)新詞匯,即是轉(zhuǎn)型中企業(yè)需要什么樣的領(lǐng)導(dǎo)、什么樣的決策者和推動(dòng)者,這些角色需要具備什么能力和力量才能為轉(zhuǎn)型保駕護(hù)航。經(jīng)常會(huì)有決策者這樣發(fā)問(wèn):你說(shuō)我們的轉(zhuǎn)型能成功嗎?遇到這樣的問(wèn)題,我經(jīng)常會(huì)反問(wèn):如果成功了,你認(rèn)為會(huì)是什么讓你們?nèi)〉贸晒Γ咳绻麤](méi)有成功,又是因?yàn)槭裁磳?dǎo)致失敗呢?通常,決策者不會(huì)立即給出答案,大多數(shù)人會(huì)先拋出一個(gè)或者幾個(gè)想法,既是試探也是猜測(cè),但內(nèi)心并不篤定,所以思考會(huì)進(jìn)一步深入,經(jīng)過(guò)幾輪修正之后,絕大多數(shù)決策者都能給出深思熟慮的綜合了企業(yè)的方方面面的答案,更為重要的是加入了決策者自己的反思。轉(zhuǎn)型領(lǐng)導(dǎo)力最為重要的一點(diǎn)是通過(guò)提問(wèn)觸發(fā)自己的反思,因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)是動(dòng)態(tài)的,沒(méi)有一種具體的能力能將企業(yè)護(hù)送到終局,要想適應(yīng)一個(gè)快速變化、極度不確定的世界,保持反思、保持調(diào)整,成了一種新型的領(lǐng)導(dǎo)力。07 想破但破不了的部門(mén)墻談“墻”色變,很多企業(yè)尤其是傳統(tǒng)企業(yè),“墻”內(nèi)轉(zhuǎn)型轟轟烈烈,風(fēng)生水起,但是遇“墻”便死,徹徹底底。在任何重大的變革中,企業(yè)內(nèi)都可能會(huì)出現(xiàn)“抗體”,而“墻”便是帶來(lái)這些“抗體”最大的元兇。企業(yè)內(nèi)的“抗體”安于現(xiàn)狀,抗拒改變,自下而上的變革是無(wú)法突破墻的,因?yàn)槠髽I(yè)內(nèi)很多中層管理者便是“墻”一樣的存在。大規(guī)模變革如果沒(méi)有自上而下的支持和魄力,最終會(huì)止步在一個(gè)個(gè)“墻角”,但即使是自上而下的推進(jìn),破墻也會(huì)遇到諸多問(wèn)題。有的企業(yè)選擇疾風(fēng)驟雨,先全部推翻(盡管做到徹底很難),然后適度重建,所以企業(yè)會(huì)是負(fù)傷前行;也有的企業(yè)選擇徐徐圖之,所以做好了打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備。無(wú)數(shù)經(jīng)驗(yàn)證明,墻本身不是變化的阻力,真正的阻力來(lái)自墻后的利益分配,“不患寡而患不均,不患貧而患不安”,一語(yǔ)道出萬(wàn)千頭緒??偨Y(jié)一下,數(shù)字化轉(zhuǎn)型不是一個(gè)有始有終的項(xiàng)目,而是一個(gè)持續(xù)變革的過(guò)程,過(guò)程漫長(zhǎng),且險(xiǎn)象環(huán)生,所以轉(zhuǎn)型需要勇敢的領(lǐng)導(dǎo)者,開(kāi)放心態(tài)、轉(zhuǎn)變思維、大膽決策、尋求創(chuàng)新,帶領(lǐng)企業(yè)從成功或不成功的經(jīng)驗(yàn)里持續(xù)反思、持續(xù)學(xué)習(xí),企業(yè)才能突破各種挑戰(zhàn),在進(jìn)化中不斷前行。
企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型要面臨的三大問(wèn)題及解決辦法
制度其實(shí)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)相比是非常低效的。這事,有的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)知道,有的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)不知道。但如果企業(yè)真的深受其害,決定要戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,它仍要面臨三大問(wèn)題。第一,企業(yè)上上下下圍繞企業(yè)的原來(lái)的理念形成了一套自己的生存哲學(xué)。轉(zhuǎn)型對(duì)企業(yè)原有的員工沖擊有多大?老板心里沒(méi)譜。就象一個(gè)池塘,水比較混,但有很多魚(yú)在里面混,你現(xiàn)在直接把一個(gè)池塘的水換了,魚(yú)能不能適應(yīng)?可能沒(méi)等你轉(zhuǎn)型好,整個(gè)企業(yè)已經(jīng)散架了。第二,就算老板有決心改變,但是怎么改?很多老板或者公司其它人員甚至有互聯(lián)網(wǎng)背景的員工,都知道企業(yè)有不足之處,但他們對(duì)這些不足的了解是片面的,知道這個(gè)制度有問(wèn)題。但是究竟怎么改,誰(shuí)又能說(shuō)出個(gè)一二三四來(lái)?包括我們這些在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)工作過(guò)多年的管理人員,我們誰(shuí)能把互聯(lián)網(wǎng)工作的管理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出一套制度、一個(gè)理念出來(lái),然后輕易的套到一家傳統(tǒng)企業(yè)里嗎?說(shuō)風(fēng)涼話容易,但解決問(wèn)題可不能靠嘴皮子。第三,就算老板知道怎么改,怎么保證這個(gè)改革執(zhí)行下去?前面說(shuō)過(guò)原來(lái)的員工有自己的一套生存哲學(xué),你如何保證這些員工能按你的理念去改變?陽(yáng)奉陰違,當(dāng)面一套背后一套怎么辦?甚至全體員工和你對(duì)著干怎么辦?怎么解決?其實(shí)也不用太擔(dān)心,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,傳統(tǒng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,利潤(rùn)越來(lái)越單薄,從管理抓效益慢慢已經(jīng)成了企業(yè)的共識(shí)。當(dāng)社會(huì)整體大環(huán)境都意識(shí)到企業(yè)需要更優(yōu)質(zhì)的管理,管理水平自然而然就上來(lái)了。到時(shí)優(yōu)勝劣汰,管理能力差的企業(yè)會(huì)自然被淘汰掉。到底要怎么解決?還是要從管理入手,但要接地氣,不要張口就來(lái)什么互聯(lián)網(wǎng)思維,互聯(lián)網(wǎng)思維只是一種表象,背后簡(jiǎn)潔高效的管理精神才是值得學(xué)習(xí)的。有過(guò)基層管理經(jīng)驗(yàn)的人都知道:級(jí)別越高的人員最好管理,基層員工最難管理!那些談起來(lái)頭頭是道的“專(zhuān)家”和“大師”,基層工作未必能做得好!作為企業(yè)高層,不能光緊盯著戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)模式、競(jìng)爭(zhēng)、方向等“務(wù)虛”層面,更要多關(guān)注管理過(guò)程的實(shí)際執(zhí)行層面,根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況來(lái)做出調(diào)整,因?yàn)檫@些具體的執(zhí)行過(guò)程才是真正給企業(yè)帶來(lái)效益的工作。關(guān)于企業(yè)管理的東西扯遠(yuǎn)了可以寫(xiě)一本書(shū),我就不多扯了,但是可以肯定的是,已經(jīng)有很多人意識(shí)到傳統(tǒng)企業(yè)管理上的不足,正在做提升傳統(tǒng)企業(yè)管理能力的工作。未來(lái)肯定也會(huì)有大量的適合中國(guó)國(guó)情的企業(yè)管理理論出現(xiàn),傳統(tǒng)企業(yè)必然會(huì)改變,不愿改變的將會(huì)慢慢消失。
從海航破產(chǎn)重整淺談大企業(yè)戰(zhàn)略問(wèn)題
。海航作為資產(chǎn)總額約萬(wàn)億元的多元化投資集團(tuán),未能有效管控戰(zhàn)略實(shí)施過(guò)程,導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)失控,遭遇破產(chǎn)。一般說(shuō)來(lái),大企業(yè)的消亡,溯源起來(lái),大多可歸于戰(zhàn)略層面的問(wèn)題。很多大企業(yè)實(shí)施多元化戰(zhàn)略,經(jīng)營(yíng)范圍和組織規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張,內(nèi)外部經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)累積,最終超出企業(yè)內(nèi)部管控能力。而一旦再遇上企業(yè)外部環(huán)境因素發(fā)生劇變,企業(yè)就會(huì)因內(nèi)外失衡而走向衰亡。 一、大企業(yè)實(shí)施多元化戰(zhàn)略往往偏離核心戰(zhàn)略定位。大企業(yè)最初的成功,通常源于其獨(dú)特的戰(zhàn)略定位。大企業(yè)在取得初期的成功后,一般會(huì)將經(jīng)營(yíng)方向轉(zhuǎn)向快速發(fā)展,以謀求更大的經(jīng)營(yíng)規(guī)模和更多的企業(yè)利潤(rùn)。大企業(yè)也由此開(kāi)始突破外部環(huán)境邊界的條件約束,通過(guò)拓展業(yè)務(wù)或產(chǎn)品線,增加新功能或跨界經(jīng)營(yíng),從而使得企業(yè)的戰(zhàn)略定位愈加模糊不清,并逐步偏離其戰(zhàn)略定位。海航1989年成立初期注冊(cè)資本僅為1300萬(wàn)元,1993年改制為股份公司,注冊(cè)資本增至2億5千萬(wàn)元。2000年公司組建為海航集團(tuán),其時(shí),海航系航空公司機(jī)隊(duì)規(guī)模僅次于南航公司的840架(機(jī)隊(duì)規(guī)模占比23.1%)、東航公司的692架(機(jī)隊(duì)規(guī)模占比19.0%)和國(guó)航公司的684架(機(jī)隊(duì)規(guī)模占比18.8%),是國(guó)內(nèi)第四大航空集團(tuán)。海航集團(tuán)成立后的最初時(shí)期,業(yè)務(wù)主要集中在航空運(yùn)輸,業(yè)績(jī)表現(xiàn)非常優(yōu)異。在國(guó)內(nèi)旅客吞吐量2000萬(wàn)級(jí)以上的13個(gè)航空樞紐設(shè)立分公司和運(yùn)營(yíng)基地,航空市場(chǎng)占有率位列前三,其中海南市場(chǎng)份額長(zhǎng)年穩(wěn)居第一。但為快速提升經(jīng)營(yíng)規(guī)模,海航集團(tuán)并未堅(jiān)守核心戰(zhàn)略定位,“聚焦主業(yè)”,選擇有助于延伸航空產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,而是快速轉(zhuǎn)型發(fā)展多元化業(yè)務(wù),布局零售百貨、酒店旅游、物流運(yùn)輸、房地產(chǎn)、金融等多個(gè)行業(yè),并在較短時(shí)間內(nèi)完成多元化的產(chǎn)業(yè)布局。海航集團(tuán)的多元化戰(zhàn)略,加速了企業(yè)的擴(kuò)大擴(kuò)張。2015年躋身世界500 強(qiáng)行列后,開(kāi)始了更大規(guī)模的海外資產(chǎn)收購(gòu)行動(dòng)。集團(tuán)加大財(cái)務(wù)杠桿,持續(xù)用資產(chǎn)抵押再融資,滾動(dòng)投資非相關(guān)的多元化領(lǐng)域。海航集團(tuán)過(guò)度依賴資本運(yùn)營(yíng)手段,在提高對(duì)外融資杠桿的同時(shí),引發(fā)企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)加大。2017-2018 年,集團(tuán)開(kāi)始出現(xiàn)流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn),標(biāo)志事件為2017 年6 月,集團(tuán)對(duì)美國(guó)全球鷹娛樂(lè)公司(GEE)股權(quán)收購(gòu)失敗。2019 年,海航集團(tuán)總資產(chǎn)為9,806 億元,總負(fù)債為7,067 億元,資產(chǎn)負(fù)債率提升至72%,集團(tuán)財(cái)務(wù)高杠桿融資問(wèn)題非常顯著。海航集團(tuán)在多元化的戰(zhàn)略擴(kuò)張,快速發(fā)展過(guò)程中逐漸偏離了其航空業(yè)的核心戰(zhàn)略定位。集團(tuán)過(guò)快的擴(kuò)張加上內(nèi)部組織與業(yè)務(wù)整合不足,導(dǎo)致企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率低下,為企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展留下隱患。二、大企業(yè)偏離核心戰(zhàn)略定位將削弱核心競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力是能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)比較競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的資源能力,以及資源能力的配置與整合方式。大企業(yè)偏離核心戰(zhàn)略定位,將破壞最優(yōu)戰(zhàn)略配置,侵蝕企業(yè)核心產(chǎn)品或服務(wù)帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),最終削弱企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,進(jìn)一步導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營(yíng)未能達(dá)到預(yù)期的經(jīng)營(yíng)效果。通常的結(jié)果是,經(jīng)營(yíng)收入雖然增長(zhǎng)了,但企業(yè)利潤(rùn)卻未能實(shí)現(xiàn)同步增長(zhǎng)。2015-2017 年,海航集團(tuán)在快速擴(kuò)張期,營(yíng)業(yè)收入顯著增長(zhǎng),但利潤(rùn)增速卻遠(yuǎn)低于營(yíng)收增速。據(jù)海航財(cái)報(bào),2015-2017年,集團(tuán)業(yè)務(wù)收入從1,009億元上升至5,940 億元,增長(zhǎng)了約6倍,但同期集團(tuán)凈利潤(rùn),只從30.81 億元增至81.27 億元,增長(zhǎng)才約2.7倍,并未實(shí)現(xiàn)同步增長(zhǎng)。依據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué) “資源是有限的”基本原理,大企業(yè)應(yīng)集中資源能力,長(zhǎng)期聚焦于核心業(yè)務(wù),深化戰(zhàn)略定位,讓企業(yè)的經(jīng)營(yíng)更加獨(dú)特,才能真正贏得市場(chǎng)。如果什么都想做,必然會(huì)介入相對(duì)不夠熟悉的業(yè)務(wù)領(lǐng)域與市場(chǎng)環(huán)境,如此資源能力多頭配置的局面,必然會(huì)超出企業(yè)有限的經(jīng)營(yíng)管控能力,最終反而失去核心競(jìng)爭(zhēng)力。三、內(nèi)外部不利因素導(dǎo)致大企業(yè)戰(zhàn)略狀態(tài)失穩(wěn)。 在外部環(huán)境中,沒(méi)有任何企業(yè)不受產(chǎn)業(yè)周期波動(dòng)、業(yè)務(wù)需求消減和運(yùn)營(yíng)成本增加的負(fù)面影響。大企業(yè)雖然具備較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,但如果對(duì)外部市場(chǎng)機(jī)會(huì)把握不足、對(duì)內(nèi)部交易成本控制不力,尤其在戰(zhàn)略方面出現(xiàn)巨大誤判時(shí),在殘酷的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)下,也將會(huì)面臨巨大的經(jīng)營(yíng)不確定性、乃至巨大的生死危局的考驗(yàn)。2020 年的疫情對(duì)航空業(yè)來(lái)說(shuō)時(shí)數(shù)十年甚至百年一遇的外來(lái)沖擊,但這種疫情沖擊的外因,最終還是要通過(guò)企業(yè)的內(nèi)因起作用。海航集團(tuán)此前由于高杠桿資本運(yùn)作、快速擴(kuò)張,實(shí)際上,組織內(nèi)部已經(jīng)積累了巨大的風(fēng)險(xiǎn)因素,也已處于不均衡的臨界狀態(tài),而疫情的沖擊,其實(shí)只是壓倒海航集團(tuán)的“最后一根稻草”。但筆者以為,大企業(yè)因戰(zhàn)略失誤而衰亡的本質(zhì)原因,還是源于內(nèi)因,即偏離了核心戰(zhàn)略定位,破壞了最優(yōu)戰(zhàn)略配置,以及最終削弱了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。作者:北京求是聯(lián)合管理咨詢有限責(zé)任公司咨詢總監(jiān) 張曉波
弱電工程選擇光纖收發(fā)器及維護(hù)的方法介紹!
維護(hù)?這些問(wèn)題對(duì)于新手來(lái)說(shuō)都是難題,今天就分享一下光纖收發(fā)器方面的知識(shí)。一、什么是光纖收發(fā)器?光纖收發(fā)器又叫光電轉(zhuǎn)換器,是一種將短距離的雙絞線電信號(hào)和長(zhǎng)距離的光信號(hào)進(jìn)行互換的以太網(wǎng)傳輸媒體轉(zhuǎn)換單元。觀察角度的不同使人們對(duì)光纖收發(fā)器有著不同的認(rèn)識(shí),比如按傳輸速率分為單10M、100M的光纖收發(fā)器、10/100M自適應(yīng)的光纖收發(fā)器和1000M光纖收發(fā)器;按工作方式分為工作在物理層的光纖收發(fā)器和工作在數(shù)據(jù)鏈路層的光纖收發(fā)器;如果從結(jié)構(gòu)角度來(lái)看分桌面式(獨(dú)立式)光纖收發(fā)器和機(jī)架式光纖收發(fā)器;按接入光纖的不同又有多模光纖收發(fā)器和單模光纖收發(fā)器兩種叫法。此外還有單纖光纖收發(fā)器和雙纖光纖收發(fā)器,內(nèi)置電源光纖收發(fā)器和外置電源光纖收發(fā)器以及網(wǎng)管型光纖收發(fā)器和非網(wǎng)管型光纖收發(fā)器。光纖收發(fā)器在數(shù)據(jù)傳輸上打破了以太網(wǎng)電纜的百米局限性,依靠高性能的交換芯片和大容量的緩存,在真正實(shí)現(xiàn)無(wú)阻塞傳輸交換性能的同時(shí),還提供了平衡流量、隔離沖突和檢測(cè)差錯(cuò)等功能,保證數(shù)據(jù)傳輸時(shí)的高安全性和穩(wěn)定性。二、光纖收發(fā)器的應(yīng)用本質(zhì)上光纖收發(fā)器只是完成不同介質(zhì)間的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換,可以實(shí)現(xiàn)0--100Km內(nèi)兩臺(tái)交換機(jī)或計(jì)算機(jī)之間的連接,但實(shí)際應(yīng)用卻有著更多的擴(kuò)展。1、實(shí)現(xiàn)交換機(jī)之間的互聯(lián)。2、實(shí)現(xiàn)交換機(jī)和計(jì)算機(jī)之間的互聯(lián)。3、實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)之間的互聯(lián)。4、傳輸中繼:當(dāng)實(shí)際傳輸距離超過(guò)收發(fā)器的標(biāo)稱(chēng)傳輸距離,特別是實(shí)際傳輸距離超過(guò)100Km的時(shí)候,在現(xiàn)場(chǎng)條件允許的情況下,采用2臺(tái)收發(fā)器背對(duì)背進(jìn)行中繼,是一種很經(jīng)濟(jì)有效的解決方案。5、單多模轉(zhuǎn)換:當(dāng)網(wǎng)絡(luò)間出現(xiàn)需要單多模光纖連接時(shí),可以用1臺(tái)多模收發(fā)器和1臺(tái)單模收發(fā)器背對(duì)背連接,解決了單多模光纖轉(zhuǎn)換的問(wèn)題。6、波分復(fù)用傳輸:當(dāng)長(zhǎng)距離光纜資源不足,為了提高光纜的使用率,降低造價(jià),可將收發(fā)器和波分復(fù)用器配合使用,讓兩路信息在同一對(duì)光纖上傳輸。三、光纖收發(fā)器使用注意事項(xiàng)從開(kāi)文介紹中我們知道光纖收發(fā)器有多種不同的分類(lèi),而實(shí)際使用中大多注意的是按光纖接頭不同而區(qū)分的類(lèi)別:SC接頭光纖收發(fā)器和ST接頭光纖收發(fā)器。在使用光纖收發(fā)器連接不同的設(shè)備時(shí),必須注意使用的端口不同。1、光纖收發(fā)器到100BASE-TX設(shè)備(交換機(jī),集線器)的連接:確認(rèn)雙絞線的長(zhǎng)度最長(zhǎng)不超過(guò)100米;連接雙絞線的一端到光纖收發(fā)器的RJ-45口(Uplink口),另一端到100BASE-TX設(shè)(交換機(jī),集線器)的 RJ- 45口(普通口)。2、光纖收發(fā)器到100BASE-TX設(shè)備(網(wǎng)卡)的連接:確認(rèn)雙絞線的長(zhǎng)度最長(zhǎng)不超過(guò)100米;連接雙絞線的一端到光纖收發(fā)器的RJ-45口(100BASE-TX口),另一端到網(wǎng)卡的RJ-45口。3、光纖收發(fā)器到100BASE-FX的連接:確認(rèn)光纖長(zhǎng)度沒(méi)有超出設(shè)備能提供的距離范圍;光纖的一端連光纖收發(fā)器的SC/ST接頭,另一端連接100BASE-FX設(shè)備的SC/ST接頭?! ×硗庑枰a(bǔ)充的是很多用戶在使用光纖收發(fā)器時(shí)認(rèn)為:只要光纖的長(zhǎng)度在單模光纖或多模光纖所能支持的最大距離內(nèi)就可以正常使用。其實(shí)這是一種錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí),這種認(rèn)識(shí)只有在連接的設(shè)備都是全雙工的設(shè)備時(shí)才是正確的,當(dāng)有半雙工的設(shè)備時(shí),光纖的傳輸距離就有一定的限制了。四、選購(gòu)原則光纖收發(fā)器做為一個(gè)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)連接器設(shè)備,其主要的任務(wù)就是怎樣很好地把兩方數(shù)據(jù)進(jìn)行無(wú)縫連接。所以必須考慮其與周邊環(huán)境相互兼容性的配合,及本身產(chǎn)品的穩(wěn)定性、可靠性,反之:價(jià)格再低,也不能選用!1、本身是否支持全雙工及半雙工?市面上有些芯片目前只能使用全雙工環(huán)境,無(wú)法支持半雙工,如接到其他品牌的交換機(jī)(SWITCH)或集先器(HUB),而它又使用半雙工模式,則一定會(huì)造成嚴(yán)重的沖突及丟包。2.是否與其它光纖收發(fā)器做過(guò)連接測(cè)試?目前市面上的光纖收發(fā)器收發(fā)器愈來(lái)愈多,如不同品牌的收發(fā)器相互的兼容性事前沒(méi)做過(guò)測(cè)試則也會(huì)產(chǎn)生丟包、傳輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、忽快忽慢等現(xiàn)象。3、是否有防范丟包的安全裝置?有些廠商在制造光纖收發(fā)器收發(fā)器時(shí),為了降低成本,往外采用寄存器(Register)數(shù)據(jù)傳輸模式,這種方式最大的缺點(diǎn)就是傳輸時(shí)不穩(wěn)定、丟包,而最好的就是采用緩沖線路設(shè)計(jì),可安全避免數(shù)據(jù)丟包。4、溫度適應(yīng)能力?光纖收發(fā)器本身使用時(shí)會(huì)產(chǎn)生高熱,溫度過(guò)高時(shí)(一般不能大與85°C),光纖收發(fā)器是否工作正常?允許的最高工作溫度是多少?對(duì)于一給需要長(zhǎng)期運(yùn)行的設(shè)備此項(xiàng)非常值得我們關(guān)注!5、是否有符合IEEE802.3u標(biāo)準(zhǔn)?光纖收發(fā)器如符合IEEE802.3標(biāo)準(zhǔn),即delay time控制在46bit,如超過(guò)46bit時(shí),則表示光纖收發(fā)器所傳輸?shù)木嚯x會(huì)縮短?。?!6、售后服務(wù)為了使售后服務(wù)能及時(shí)及早的響應(yīng),建議客戶選擇當(dāng)?shù)貐^(qū)具有實(shí)力雄厚、技術(shù)力量高超、信譽(yù)良好的專(zhuān)業(yè)公司。五、常見(jiàn)故障解決方法1.Power燈不亮電源故障2.Link燈不亮故障可能有如下情況:(a)檢查光纖線路是否斷路(b)檢查光纖線路是否損耗過(guò)大,超過(guò)設(shè)備接收范圍 (c)檢查光纖接口是否連接正確,本地的TX與遠(yuǎn)方的RX連接,遠(yuǎn)方的TX與本地的RX連接。(d)檢查光纖連接器是否完好插入設(shè)備接口,跳線類(lèi)型是否與設(shè)備接口匹配,設(shè)備類(lèi)型是否與光纖匹配,設(shè)備傳輸長(zhǎng)度是否與距離匹配。3.電路Link燈不亮故障可能有如下情況:(a)檢查網(wǎng)線是否斷路(b)檢查連接類(lèi)型是否匹配:網(wǎng)卡與路由器等設(shè)備使用交叉線,交換機(jī),集線器等設(shè)備使用直通線。(c)檢查設(shè)備傳輸速率是否匹配4.網(wǎng)絡(luò)丟包嚴(yán)重可能故障如下:(1)收發(fā)器的電端口與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備接口,或兩端設(shè)備接口的雙工模式不匹配。(2)雙絞線與RJ-45頭有問(wèn)題,進(jìn)行檢測(cè)(3)光纖連接問(wèn)題,跳線是否對(duì)準(zhǔn)設(shè)備接口,尾纖與跳線及耦合器類(lèi)型是否匹配等。(4)光纖線路損耗是否超出設(shè)備接受靈敏度。5.光纖收發(fā)器連接后兩端不能通信(1).光纖接反了,TX和RX所接光纖對(duì)調(diào)(2).RJ45接口與外接設(shè)備連接不正確(注意直通與絞接)光纖接口(陶瓷插芯)不匹配,此故障主要體現(xiàn)在100M帶光電互控功能的收發(fā)器上,如APC插芯的尾纖接到PC插芯的收發(fā)器上將不能正常通信,但接非光電互控收發(fā)器沒(méi)有影響。
ZB時(shí)代已來(lái),云計(jì)算數(shù)據(jù)處理的瓶頸是什么?
到了32ZB,2019年是45ZB,而2020年由于疫情的影響,大多數(shù)人都是在家中工作、學(xué)習(xí)和娛樂(lè),因此2020年創(chuàng)建和復(fù)制的數(shù)據(jù)量出現(xiàn)了異常高的增長(zhǎng),該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)到2025年,這個(gè)數(shù)字是175ZB。這是什么概念呢?我們現(xiàn)在的手機(jī)存儲(chǔ)容量一般采用的是128GB,1ZB=1024EB=1024×1024PB=1024×1024×1024TB=1024×1024×1024×1024GB,即240GB,約1萬(wàn)億GB。這是一個(gè)超級(jí)龐大的數(shù)字。圖1:IDC預(yù)計(jì)數(shù)據(jù)將會(huì)呈現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)。(來(lái)源:IDC,Synopsys)在如今的數(shù)據(jù)大爆炸時(shí)代,大部分?jǐn)?shù)據(jù)并沒(méi)有被存儲(chǔ)下來(lái),比如2018年創(chuàng)建的數(shù)據(jù)是32ZB,被存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)大概是5ZB,只占產(chǎn)生數(shù)據(jù)的15%。這些被存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)中,被真正分析,并萃取出有用信息的數(shù)據(jù)則更少。有價(jià)值數(shù)據(jù)不到被存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的3%據(jù)IDC統(tǒng)計(jì),目前在收集到的所有數(shù)據(jù)中,只有12%的數(shù)據(jù)得到了有效分析,剩下88%的數(shù)據(jù)其實(shí)是沒(méi)有被處理的。而被有效分析的12%數(shù)據(jù)中,只有1/4的數(shù)據(jù)是有意義的,也就是說(shuō),真正產(chǎn)生了價(jià)值的數(shù)據(jù)不到被存儲(chǔ)的所有數(shù)據(jù)的3%。圖2:真正有用的數(shù)據(jù)不到存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的3%。(來(lái)源:IDC,Synopsys)有人將如今的數(shù)據(jù)比作能源行業(yè)的石油,認(rèn)為數(shù)據(jù)就是現(xiàn)代社會(huì)的動(dòng)力之源,但大量的數(shù)據(jù)和其潛在價(jià)值,并沒(méi)有體現(xiàn)出來(lái)。人們也沒(méi)有辦法分析如此大量的數(shù)據(jù),這是非常可惜的一件事情。那有沒(méi)有什么辦法可以更加快速和方便地分析這些海量數(shù)據(jù)呢?目前業(yè)界最為普遍的方法就是運(yùn)用圖像加速器和AI加速器,來(lái)提高分析海量數(shù)據(jù)的效率。接口成為制約數(shù)據(jù)處理效率的瓶頸隨著數(shù)據(jù)量的增加,數(shù)據(jù)中心需要更高的計(jì)算密度,而隨著計(jì)算密度需求的增長(zhǎng),我們需要具有更高效率,以及更快速的接口來(lái)處理不斷增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)量。因?yàn)樵跀?shù)據(jù)的處理過(guò)程中,需要頻繁地與系統(tǒng)內(nèi)存進(jìn)行互動(dòng)傳輸。為了讓數(shù)據(jù)處理更加有效率,幾乎所有的CPU供應(yīng)商都會(huì)支持Cache-Coherent協(xié)議,該協(xié)議允許內(nèi)存共享,能夠最大程度地減少數(shù)據(jù)的復(fù)制和翻譯,以提高數(shù)據(jù)處理效率。在服務(wù)器內(nèi)部和服務(wù)器之間移動(dòng)數(shù)據(jù),是導(dǎo)致數(shù)據(jù)延遲的主要因素,也是制約數(shù)據(jù)處理效率的一大瓶頸。因此,盡可能地減少數(shù)據(jù)移動(dòng),并在需要時(shí)為移動(dòng)數(shù)據(jù)提供高帶寬、低延遲的接口,是提高云和高性能計(jì)算應(yīng)用程序的性能、減少延遲和功耗的關(guān)鍵。一般來(lái)說(shuō),延遲主要來(lái)自三個(gè)方面,一是網(wǎng)絡(luò)延遲,這包括在兩點(diǎn)之間移動(dòng)數(shù)據(jù)所需要的時(shí)間,網(wǎng)絡(luò)延遲受數(shù)據(jù)移動(dòng)距離的影響,如果所有其他條件相同的話,在臨近的兩座建筑物之間移動(dòng)數(shù)據(jù)就會(huì)比跨越大洲移動(dòng)數(shù)據(jù)快得多。同時(shí),網(wǎng)絡(luò)延遲也受到傳輸路徑的影響,更小化網(wǎng)絡(luò)距離和數(shù)據(jù)經(jīng)歷的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備數(shù)有助于降低網(wǎng)絡(luò)延遲。二是存儲(chǔ)延遲,這包括數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和檢索時(shí)間。此前,HDD是主要的長(zhǎng)期數(shù)據(jù)存儲(chǔ)截止,且HDD的訪問(wèn)時(shí)間是以毫秒計(jì)算的,但隨著SSD使用量的增加,數(shù)據(jù)訪問(wèn)時(shí)間變成了以納秒為單位了,響應(yīng)速度提高了10000倍。存儲(chǔ)器訪問(wèn)時(shí)間的大幅提升,使得存儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的延遲成為了存儲(chǔ)延遲的主要影響因素。三是計(jì)算延遲,這是數(shù)據(jù)處理所需要的實(shí)際計(jì)算時(shí)間。計(jì)算周期和計(jì)算模塊間的數(shù)據(jù)移動(dòng)(在內(nèi)存和計(jì)算設(shè)備之間)全都會(huì)影響數(shù)據(jù)處理時(shí)間。要解決處理延遲問(wèn)題,設(shè)計(jì)人員需要解決可用帶寬量和數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議的速度問(wèn)題。比如,圖3顯示了兩個(gè)芯片的示例。提供應(yīng)用計(jì)算處理的云服務(wù)器片上系統(tǒng) (SoC) 和圖形加速器芯片。圖形加速器采用 HBM 內(nèi)存,云服務(wù)器芯片采用傳統(tǒng) DDR 內(nèi)存。通過(guò)利用這兩個(gè)設(shè)備之間的緩存一致性接口,可以將內(nèi)存匯集到我們所謂的“融合內(nèi)存池”中,并且這些設(shè)備可以共享內(nèi)存空間,而實(shí)際上并不需要在進(jìn)程或域之間復(fù)制數(shù)據(jù)。以這種方式,可以減少實(shí)際數(shù)據(jù)的搬移時(shí)間,從而提高系統(tǒng)的性能和效率。圖3:緩存一致性接口降低了計(jì)算延遲。那么,如何才能構(gòu)建這樣的“融合內(nèi)存池”,讓設(shè)備之間共享內(nèi)存空間呢?這就需要高性能接口IP的幫助,比如PCIe、CXL和CCIX等等。如何選擇合適的接口類(lèi)型為了提高更好的性能,數(shù)據(jù)中心內(nèi)部的服務(wù)器接口都在升級(jí),比如DDR5 接口速率正在向 6400 Mbps 靠攏;PCIe 接口帶寬翻倍,從 16GT/s 的 PCIe 4.0 升級(jí)到 32GT/s 的 PCIe 5.0,預(yù)計(jì)今年將會(huì)推出的PCIe 6.0,帶寬將會(huì)達(dá)到64GT/s;Compute Express Link (CXL) 則可在 PCIe 電氣接口上提供緩存一致性接口,并通過(guò)允許多個(gè)處理器/加速器高效共享數(shù)據(jù)和內(nèi)存,來(lái)減少系統(tǒng)中所需的數(shù)據(jù)移動(dòng)量。圖4:大數(shù)據(jù)推動(dòng)了PCIe 5.0的采用。(來(lái)源:Synopsys)DDR5接口和PCIe接口已經(jīng)在市場(chǎng)中存在多年,而CXL是2019年3月,英特爾聯(lián)合微軟、思科、戴爾EMC、谷歌、惠普、Facebook、阿里巴巴和華為等多家廠商共同推出的一套服務(wù)于高性能計(jì)算機(jī)/數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域的超高速互連新標(biāo)準(zhǔn),用于CPU和加速芯片(GPU、FPGA等)之間通信。如今CXL聯(lián)盟的成員數(shù)已經(jīng)增長(zhǎng)到120多位,包括IBM、AMD 和 Arm等。另外,CXL 標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)提供利用 PCIe 5.0 物理層和電氣元件的接口來(lái)消除其中一些限制,同時(shí)提供極低延遲路徑,用于主機(jī)處理器和需要共享內(nèi)存資源的設(shè)備(如加速器和內(nèi)存擴(kuò)展器)之間進(jìn)行內(nèi)存訪問(wèn)和一致緩存。支持的 CXL 標(biāo)準(zhǔn)模式主要圍繞采用 x16 通道配置并以 32GT/s 運(yùn)行的 PCIe 5.0 PHY。CXL 標(biāo)準(zhǔn)定義了 3 個(gè)協(xié)議,這些協(xié)議在通過(guò)標(biāo)準(zhǔn) PCIe 5.0 PHY 以 32 GT/s 傳輸之前一起動(dòng)態(tài)復(fù)用:CXL.io 協(xié)議本質(zhì)上是經(jīng)過(guò)一定改進(jìn)的 PCIe 5.0 協(xié)議,用于初始化、鏈接、設(shè)備發(fā)現(xiàn)和列舉以及寄存器訪問(wèn)。它為 I/O 設(shè)備提供了非一致的加載/存儲(chǔ)接口。CXL.cache 協(xié)議定義了主機(jī)和設(shè)備之間的交互,允許連接的 CXL 設(shè)備使用請(qǐng)求和響應(yīng)方法以極低的延遲高效地緩存主機(jī)內(nèi)存。CXL.mem 協(xié)議提供了主機(jī)處理器,可以使用加載和存儲(chǔ)命令訪問(wèn)設(shè)備連接的內(nèi)存,此時(shí)主機(jī) CPU 充當(dāng)主設(shè)備,CXL 設(shè)備充當(dāng)從屬設(shè)備,并且可以支持易失性和持久性存儲(chǔ)器架構(gòu)。圖5:不同接口類(lèi)型支持的功能。對(duì)于這三種類(lèi)型的接口,設(shè)計(jì)師該如何選擇呢?首先我們要了解它們能夠給我們帶來(lái)什么,PCIe接口通過(guò)多年的發(fā)展,帶寬越來(lái)越寬,但是卻不能給你提供聚合內(nèi)存和低延遲功能;CCIX 在宣布上市之初,提供 20 GT/s 和 25 GT/s 兩種數(shù)據(jù)速率,當(dāng)時(shí)高于 16 GT/s 的 PCIe 4.0,而且這種協(xié)議增加了保持一致性的功能。如今,CCIX v1.1 可提供高達(dá) 32GT/s 的數(shù)據(jù)速率,支持緩存一致性,從而使多個(gè)芯片能夠通過(guò)虛擬內(nèi)存空間共享內(nèi)存。大型內(nèi)存池采用在同一個(gè)系統(tǒng)中相連接的各種組件進(jìn)行構(gòu)建,從而不需要在處理器和加速器之間傳輸大量數(shù)據(jù)。CCIX 支持異構(gòu)計(jì)算,能夠支持網(wǎng)狀架構(gòu),讓眾多 CPU 或加速器相互連接并連貫一致地共享數(shù)據(jù)。雖然 CCIX 實(shí)現(xiàn)與 PCIe 非常相似,但它實(shí)現(xiàn)的是兩個(gè)虛擬通道 (VC):分別用于一致性和非一致性流量,導(dǎo)致 PCI Express 序列延遲稍高,對(duì) HPC 應(yīng)用可能沒(méi)有吸引力。由于 CCIX 是對(duì)稱(chēng)協(xié)議,CCIX 實(shí)現(xiàn)中的每個(gè)設(shè)備都執(zhí)行相同的操作,并利用本地代理 (Home Agent) 管理緩存。由于其中固有的對(duì)稱(chēng)性,任何設(shè)備發(fā)生一致性問(wèn)題都可能損害整個(gè)系統(tǒng),而不僅僅是 SoC。CXL 是實(shí)現(xiàn)主機(jī)到設(shè)備異構(gòu)計(jì)算的理想選擇,預(yù)期所有四家 CPU 提供商(Intel、IBM、Arm 和 AMD)均會(huì)提供支持。與 CCIX 不同,CXL 是一種不對(duì)稱(chēng)協(xié)議,主機(jī)可全權(quán)控制內(nèi)存一致性和內(nèi)存訪問(wèn)。其優(yōu)勢(shì)在于 CXL 設(shè)備的實(shí)現(xiàn)變得更簡(jiǎn)單,不需要加上代理,這意味著設(shè)備處理內(nèi)存時(shí)發(fā)生的任何錯(cuò)誤都不會(huì)引發(fā)系統(tǒng)故障。目前,CXL 致力于為服務(wù)器提供經(jīng)過(guò)優(yōu)化的解決方案。CXL 固有的不對(duì)稱(chēng)性意味著它可能不適用于 CPU 到 CPU 或加速器到加速器的連接。由于 CXL 依賴 PCIe 5.0 PHY,采用不同的傳輸可能更適合提高機(jī)架到機(jī)架安裝的性能。此外,由于CXL還是一個(gè)比較新的協(xié)議,其生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)建還不太完善,還需要聯(lián)盟成員共同推進(jìn),進(jìn)一步完善。結(jié)語(yǔ)ZB時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨,有海量的數(shù)據(jù)需要我們?nèi)ヌ幚?,并從中萃取出?duì)人類(lèi)有用的信息,這必然需要用到新的數(shù)據(jù)處理方法,需要更高效率的解決方案。因此,數(shù)據(jù)中心和高性能計(jì)算等應(yīng)用需要更高的算力,更高效的存儲(chǔ),以及更高效率的接口,而CXL正是為了解決接口這個(gè)瓶頸應(yīng)運(yùn)而生的。目前新思科技的 DesignWare CXL IP 解決方案包含控制器、PHY 和驗(yàn)證 IP,可為 AI、機(jī)器學(xué)習(xí)和云計(jì)算應(yīng)用實(shí)現(xiàn)低延遲和高帶寬互聯(lián)。而且為了提高芯片流片成功率,DesignWare CXL IP解決方案建立在了新思科技的 PCI Express 5.0 專(zhuān)用 DesignWare IP基礎(chǔ)之上,該解決方案已在多種應(yīng)用中進(jìn)行了流片驗(yàn)證。在今年2月份,新思科技已經(jīng)交付了業(yè)界首個(gè)符合PCIe5.0和CXL2.0規(guī)范的完整性和數(shù)據(jù)加密安全I(xiàn)P核模塊,協(xié)助開(kāi)發(fā)者在系統(tǒng)中快速實(shí)現(xiàn)必要的安全功能。
大公司難題
探索和嘗試。所有的新想法,勢(shì)必要經(jīng)過(guò)層層審批,決策鏈條太長(zhǎng),產(chǎn)品迭代太慢,做事的人會(huì)有一種等死的感覺(jué)。尤其在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),存在大量的未知領(lǐng)域,創(chuàng)業(yè)者被迫面對(duì)的問(wèn)題都是前所未有的新問(wèn)題,沒(méi)有任何可靠的經(jīng)驗(yàn)可做參考。在這樣的局面下,沒(méi)有人是神仙(包括大領(lǐng)導(dǎo)),每個(gè)人都有自己的局限性,每個(gè)人都可能犯錯(cuò)。指望多花時(shí)間充分思考,贏得每一層領(lǐng)導(dǎo)的同意,就能對(duì)好的結(jié)果打包票,這才是一種不靠譜的奢望。在一個(gè)高度競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng),萬(wàn)事求快,天下武功,唯快不破。在我看來(lái),「快」有兩種:一種是執(zhí)行速度快,純粹從增長(zhǎng)速度上打敗對(duì)手。利用資本的力量,快速擴(kuò)張,搶占先機(jī)。舉個(gè)例子:共享單車(chē),停車(chē)位置有限,每個(gè)城市的自行車(chē)容量有天花板,如此一來(lái),留給各路玩家的發(fā)揮空間就極為有限,看誰(shuí)能在政府限令之前鋪到足夠的規(guī)模和密度,形成網(wǎng)絡(luò)效應(yīng),保證極高的可用性(隨時(shí)隨地有車(chē),無(wú)縫串聯(lián)各種用車(chē)場(chǎng)景),贏得足夠多的用戶,誰(shuí)就能拿下市場(chǎng)。另一種是迭代快,快速試錯(cuò),不斷迭代,更快地get到關(guān)鍵點(diǎn)。有一個(gè)詞叫MVP,Minimum Viable Product,最小化可行產(chǎn)品,面對(duì)未知市場(chǎng),用最小的代價(jià)來(lái)驗(yàn)證商業(yè)可行性。在不斷的嘗試中摸清市場(chǎng)規(guī)律,根據(jù)反饋不斷糾偏,逐漸走上正確的發(fā)展路線。就像愛(ài)迪生發(fā)明電燈泡的故事,如果沒(méi)有更好的辦法,暫時(shí)找不到規(guī)律,唯一能做的就是大量試驗(yàn),行動(dòng)起來(lái)才有可能撞上機(jī)會(huì),停在原地苦思冥想,只會(huì)浪費(fèi)時(shí)間,而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,可不會(huì)停下來(lái)等你。除此之外,我還想感嘆的是,環(huán)境真是太重要了,它可以決定一個(gè)人、一群人的思維方式和行動(dòng)模式??苹米骷覄⒋刃酪舱f(shuō)過(guò)類(lèi)似的話,而且更加深刻,大概的意思是:環(huán)境決定人性,環(huán)境的變化,推動(dòng)了人性的變化……人性其實(shí)一直在變……我們和石器時(shí)代的人,會(huì)互相認(rèn)為對(duì)方是沒(méi)有人性的非人。一個(gè)公司的組織結(jié)構(gòu),就是戰(zhàn)略執(zhí)行的一種外在體現(xiàn),通常情況下,通過(guò)研究組織結(jié)構(gòu),就能看出發(fā)展思路,就能看出資源傾斜方向,就能看出一段時(shí)間內(nèi)這個(gè)公司的作戰(zhàn)風(fēng)格。慢慢的你就會(huì)發(fā)現(xiàn),有些問(wèn)題,歸根結(jié)底都是組織結(jié)構(gòu)的問(wèn)題,所謂的擁抱變化,也包含了擁抱組織結(jié)構(gòu)的變化,當(dāng)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整得更符合當(dāng)下的奮斗目標(biāo)時(shí),之前很多不合理的疑難雜癥就自然消失了。
分粥和喂粥的兩個(gè)故事,讓你看清公司問(wèn)題究竟出在哪
的是針對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)績(jī)效考核杜撰的管理哲學(xué)。用魯迅體就是:企業(yè)門(mén)口有兩個(gè)坑,一個(gè)是大坑,另一個(gè)也是大坑。分粥的故事:一個(gè)部門(mén)七名員工每天分一桶粥,由于僧多粥少,每個(gè)人都感覺(jué)吃不飽。上級(jí)開(kāi)始讓他們抓鬮,先把皮球踢給部門(mén),所謂部門(mén)內(nèi)部矛盾自己消化,用的員工斗員工的哲學(xué)智慧。于是,每天都是抓到鬮的撐死,其他人恨不能把他掐死。矛盾再次激化,上級(jí)還是運(yùn)用基層智慧,讓他們民主投票選出一個(gè)分粥工作組組長(zhǎng),由他來(lái)主持分粥工作大局。結(jié)果,員工每天都挖空心思討好組長(zhǎng),組長(zhǎng)實(shí)在抵擋不住賄賂的誘惑,很快就淪陷了。上級(jí)再次憋出了大招,成立三個(gè)人的分粥委員會(huì),然后再成立四個(gè)人的監(jiān)督委員會(huì),于是每天兩個(gè)委員會(huì)都打架扯皮,吵的生產(chǎn)線停擺,粥都放餿了。于是,上級(jí)沒(méi)辦法了,花了不少美元,邀請(qǐng)了哈佛MBA教授來(lái)診斷治療。哈佛大師指出了一條光明之路:七個(gè)人每天輪流坐莊分粥,分成七碗,別人先挑,挑剩下的最后一碗就是自己的。分粥的人為了保證自己最后那一碗粥不低于平均數(shù),七個(gè)碗都會(huì)盡量分得平均。終于,以前的矛盾和問(wèn)題迎刃而解。喂粥的故事:一個(gè)部門(mén)六個(gè)人每天也分一桶粥,每個(gè)人的勺子把都有一米長(zhǎng),結(jié)果每個(gè)人可以舀到粥,但喂不到自己的嘴里。哈佛大師就說(shuō)了,班組制定一個(gè)規(guī)則,就是每個(gè)人都要喂另一個(gè)人吃粥,于是大家從此互相幫助、互相協(xié)作,過(guò)上了團(tuán)結(jié)友愛(ài)、和和美美的幸福日子。這個(gè)西方經(jīng)典案例,拿到國(guó)內(nèi)企業(yè),剛開(kāi)始上級(jí)茅塞頓開(kāi),這么有哲理啊。開(kāi)始也挺好,但是好花不常開(kāi)、好景不常在,這么美妙的分配哲學(xué),很快失去了功效。第一個(gè)分粥的故事后續(xù):七個(gè)人都練就了一手平衡術(shù),七個(gè)碗都保持一個(gè)水平。干活的多的、身體壯的,漸漸不開(kāi)心了,反正干多干少粥都一樣,誰(shuí)也不出力氣干活了,工作效率大幅下降。第二個(gè)喂粥的故事后續(xù):你喂我吃,我喂你吃,總覺(jué)得自己喂別人喂的又快又多,別人喂自己又慢又少,漸漸的開(kāi)始鬧矛盾了,和和美美的小日子很快就到頭了。這兩則故事,本意是弘揚(yáng)正能量、傳遞真善美。但在企業(yè)基層績(jī)效管理中,一是不接地氣,二是有局限性。根本的管理思維還是存量分配,沒(méi)有樹(shù)立增量管理理念。在一些企業(yè),尤其是國(guó)企中,上級(jí)給下級(jí)企業(yè)下達(dá)的都是定量工資總額,也就是說(shuō)每天一桶粥,你們自己分吧,如果內(nèi)部有矛盾自己消化。長(zhǎng)勺子故事也是同樣道理,就是不讓員工自己吃到飯,說(shuō)實(shí)在的你給員工每人發(fā)一把短把勺子,自己抓緊吃飽喝足,繼續(xù)工作就可以了,非要玩所謂的組合游戲,其實(shí)就是讓員工互相制衡。這兩種管理哲學(xué),都是低效甚至無(wú)效的管理哲學(xué),挖的都是坑,玩的還是存量改革,搞的仍是窩里斗,就是不讓一線員工好好吃飯。如果換一個(gè)績(jī)效管理的思維,引入增量分配的理念,也許就是另外一種景象。上級(jí)規(guī)定,部門(mén)出的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品多,就給增加粥的供給。七個(gè)人首先想到的是怎么團(tuán)結(jié)合作,先把蛋糕做大,大河有水小河滿。第二則故事中,上級(jí)鋸短勺子把,讓員工又快又好地喝到粥,既保持團(tuán)隊(duì)合作性,又保持獨(dú)立競(jìng)爭(zhēng)性,才是團(tuán)隊(duì)建設(shè)的根本之道。
物流企業(yè)如何解決調(diào)度難題
量較大時(shí),這個(gè)過(guò)程就顯得非常漫長(zhǎng),在注重時(shí)效的城市配送領(lǐng)域顯然會(huì)帶來(lái)非常不好的客戶體驗(yàn),而大批量、高素質(zhì)的調(diào)度人員也使人力資源成本居高不下。對(duì)于調(diào)度難的問(wèn)題,物流企業(yè)當(dāng)前采用的解決方法不外有以下幾種方法:A分片包干:每輛車(chē)包一個(gè)片區(qū),每天自動(dòng)將這個(gè)片區(qū)的訂單分派給這輛車(chē)。這種模式適用于倉(cāng)庫(kù)距離城市較遠(yuǎn)的情況,各區(qū)域之間里程差距較小。優(yōu)點(diǎn)是調(diào)度行為基本固化,無(wú)需調(diào)度對(duì)每單進(jìn)行人工干預(yù),配送人員操作熟練、客戶關(guān)系密切,配送效率較高;缺點(diǎn)是車(chē)輛裝載率因配送點(diǎn)訂單需求的變化而變化,不能最大限度利用車(chē)輛空間資源。有些城市配送對(duì)收貨店因?yàn)椴皇敲咳找慌洌謪^(qū)包干更加簡(jiǎn)單,節(jié)省大量的調(diào)度工作。B固定線路包干:將所有配送點(diǎn)用多條線路串聯(lián),這樣調(diào)度時(shí)通過(guò)配送點(diǎn)確定線路,調(diào)度根據(jù)訂單分派車(chē)輛給不同的線路,線路基本固定,司機(jī)不能隨意改變。優(yōu)點(diǎn)是訂單配送線路自動(dòng)綁定,調(diào)度工作量不大,同時(shí)調(diào)度可以優(yōu)化每臺(tái)車(chē)的訂單集合,盡量保證車(chē)輛的裝載率,降低成本。C智能調(diào)度:利用強(qiáng)大的系統(tǒng)管理軟件,通過(guò)設(shè)定約束條件、選定線路優(yōu)化方案,由系統(tǒng)自動(dòng)生成配送計(jì)劃,調(diào)度僅進(jìn)行少量的人工干預(yù)(如特殊訂單單、緊急訂單與客戶溝通、更改部分訂單約束條件)。這種模式的優(yōu)點(diǎn)是調(diào)度工作量最小,同時(shí)又能夠保證最低的運(yùn)作成本,但前提是配送車(chē)輛的線路熟悉程度高(可用導(dǎo)航解決)、操作標(biāo)準(zhǔn)化程度高(貨物交接環(huán)節(jié)簡(jiǎn)單)。多數(shù)的調(diào)度工作,其考慮的關(guān)鍵約束條件有:1)節(jié)點(diǎn)時(shí)效:客戶最遲交貨時(shí)間。任何一個(gè)合理的運(yùn)單都必須保證車(chē)輛最后一個(gè)配送點(diǎn)的計(jì)劃時(shí)間必須在一個(gè)約定的時(shí)間以前,且有一個(gè)必要的提前量。多數(shù)行業(yè)的最晚配送時(shí)點(diǎn)是不同的,調(diào)度需要根據(jù)行業(yè)要求和客戶需要來(lái)確定,并倒推出最遲發(fā)貨時(shí)間、裝車(chē)時(shí)間、訂單截至?xí)r間等。2)全程時(shí)效、里程:控制每臺(tái)車(chē)的單趟運(yùn)行里程,保證每臺(tái)車(chē)的配送運(yùn)輸成本基本相似,避免司機(jī)挑肥揀瘦、向調(diào)度賄賂“好線路”;對(duì)于配送線路差異較大的情況,可以約定按照里程計(jì)算的配送考核或核算機(jī)制,但還需要考慮車(chē)輛的工作效率,如有些線路因里程較長(zhǎng),返回后不能進(jìn)行再次運(yùn)作,司機(jī)收入差異較大。3)單車(chē)最多卸貨點(diǎn):每次卸貨點(diǎn)交接因裝卸、清點(diǎn)、簽收都需要耗費(fèi)一定的時(shí)間(主要是從干道轉(zhuǎn)進(jìn)到社區(qū)、院落、胡同的耗時(shí)),卸貨點(diǎn)越少,時(shí)效約好,所以雖然大型車(chē)輛的載貨量較大,但在城市配送中卻較少使用,因?yàn)閱蔚甑娜沼唵瘟枯^小,大車(chē)配送的卸貨點(diǎn)太多,時(shí)效影響甚大。4)單店卸貨時(shí)效:雖然理論上講,配送標(biāo)準(zhǔn)化程度越高,每個(gè)點(diǎn)的卸貨時(shí)效基本相似,但因?yàn)槊總€(gè)點(diǎn)所處的位置不同,從干道轉(zhuǎn)下開(kāi)始到重新駛?cè)敫傻赖臅r(shí)間就差異很大,所以在智能配送時(shí)需要考慮到這些點(diǎn)的特殊性,可根據(jù)數(shù)據(jù)分析獲得每一個(gè)點(diǎn)的預(yù)估時(shí)間,在制定配送計(jì)劃、后續(xù)點(diǎn)預(yù)到貨時(shí)間時(shí)計(jì)算進(jìn)去。5)單行、限行、禁行:城市道路經(jīng)常會(huì)針對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛設(shè)置很多限行,這些約束條件在制定配送計(jì)劃時(shí)需要考慮進(jìn)去,因目前的地圖都沒(méi)有此類(lèi)圖層數(shù)據(jù),所以一般公司都依靠調(diào)度經(jīng)驗(yàn)和司機(jī)對(duì)道路的數(shù)值程度進(jìn)行操作,存在一定的盲目性,特別是在智能調(diào)度時(shí),要求司機(jī)嚴(yán)格按照導(dǎo)航線路運(yùn)行,線路規(guī)劃的精確性必須得到保證。6)紅綠燈路口:在高峰時(shí)段,路口通行時(shí)間較長(zhǎng),有經(jīng)驗(yàn)的調(diào)度司機(jī)在制定和執(zhí)行行車(chē)計(jì)劃時(shí)會(huì)繞開(kāi)熱點(diǎn)路口,在智能調(diào)度中,系統(tǒng)需要根據(jù)數(shù)據(jù)挖掘來(lái)積累每一個(gè)路口的各向通行時(shí)間數(shù)據(jù),在形成配送計(jì)劃時(shí)采用。7)其它特殊約定。
鋼鐵企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新方面遇到的問(wèn)題
比較困難,加上資金鏈斷裂、鋼貿(mào)商跑路等負(fù)面事件,使得鋼鐵企業(yè)在銀行面前很難“理直氣壯”,資金緊張成為大多數(shù)鋼鐵企業(yè)面臨的困擾。這迫使鋼鐵企業(yè)通過(guò)積極降低成本來(lái)尋求利潤(rùn)的空間。在這種情況下,鋼鐵企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新方面遇到了哪些問(wèn)題?企業(yè)盈利微薄和不斷降低成本的策略是否會(huì)影響對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的投入?企業(yè)科技創(chuàng)新的重點(diǎn)在哪里?產(chǎn)品研發(fā)的同質(zhì)化很?chē)?yán)重“除寶鋼、武鋼等特大型國(guó)有鋼鐵企業(yè)外,目前大多數(shù)企業(yè)的裝備水平、產(chǎn)品定位、研發(fā)平臺(tái)都很相近,產(chǎn)品的生產(chǎn)能力也十分相近?!比珖?guó)人大代表,安陽(yáng)鋼鐵集團(tuán)首席專(zhuān)家、高級(jí)工程師徐筱薌說(shuō),“這就導(dǎo)致不論是低端產(chǎn)品還是高端產(chǎn)品,在產(chǎn)品研發(fā)方面都會(huì)存在同質(zhì)化嚴(yán)重的問(wèn)題,進(jìn)而造成市場(chǎng)上的價(jià)格拼殺和惡性競(jìng)爭(zhēng)?!毙祗闼G認(rèn)為,企業(yè)要想在產(chǎn)品研發(fā)方面做得更好,就必須不只是局限于滿足相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)要求,而是要更深層次了解下游用戶的個(gè)性化需求,并生產(chǎn)相應(yīng)的個(gè)性化產(chǎn)品。她舉例說(shuō):“高強(qiáng)鋼板在保證強(qiáng)度的基礎(chǔ)上,提高其韌性指標(biāo),可以確保在沖壓成型加工時(shí)不開(kāi)裂。安鋼針對(duì)用戶的個(gè)性化需求,開(kāi)發(fā)了高強(qiáng)汽車(chē)板系列產(chǎn)品,可以滿足用戶在商用汽車(chē)上多種質(zhì)量等級(jí)、多個(gè)結(jié)構(gòu)部位的使用要求?!绷硗?,針對(duì)當(dāng)前企業(yè)之間進(jìn)行技術(shù)封鎖、設(shè)置技術(shù)壁壘的問(wèn)題,徐筱薌認(rèn)為可以理解。因?yàn)?,每個(gè)企業(yè)都需要考慮自身的生存和發(fā)展,不可避免會(huì)對(duì)先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行保護(hù)。不過(guò),徐筱薌也表示,在減少環(huán)境污染、節(jié)能降耗等應(yīng)用技術(shù)方面不應(yīng)有技術(shù)封鎖,先進(jìn)的企業(yè)應(yīng)該積極分享其成熟的應(yīng)用技術(shù),在行業(yè)內(nèi)大力推廣,使社會(huì)受益。降本增效與科技創(chuàng)新不矛盾“降本增效與科技創(chuàng)新并不矛盾,相反,企業(yè)在資金緊張的條件下會(huì)更重視科技創(chuàng)新?!毙祗闼G解釋說(shuō)。目前,鋼企的資金雖然非常緊張,但在有利于企業(yè)發(fā)展、提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力方面的科技創(chuàng)新投入還是應(yīng)該優(yōu)先保證的。在困難時(shí)期,企業(yè)更加注重人才的培養(yǎng),通過(guò)創(chuàng)造更合理、更全面適合技術(shù)人員成長(zhǎng)的環(huán)境,充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮他們的主動(dòng)性和積極性。在保證產(chǎn)品質(zhì)量的情況下,鋼鐵企業(yè)可以依靠科技創(chuàng)新來(lái)進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)工藝流程進(jìn)行科學(xué)降本,從而降低非生產(chǎn)性開(kāi)支和生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本。通過(guò)不斷改進(jìn)和優(yōu)化過(guò)程生產(chǎn)工藝,企業(yè)更認(rèn)識(shí)到科技創(chuàng)新是引領(lǐng)企業(yè)在困境中發(fā)展的手段。不過(guò),鑒于企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難,科技創(chuàng)新的投入和其他項(xiàng)目的投建需要進(jìn)行嚴(yán)格的論證,如科技創(chuàng)新項(xiàng)目需要投入多少資金、主要解決什么技術(shù)問(wèn)題、是否有利于企業(yè)發(fā)展、是短期見(jiàn)效還是長(zhǎng)期見(jiàn)效項(xiàng)目、通過(guò)何種手段能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)等,都需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的評(píng)審。“總之,即使是在效益下滑的現(xiàn)狀下,必要的科技創(chuàng)新項(xiàng)目也是必須保證資金投入的?!毙祗闼G說(shuō)。對(duì)科技創(chuàng)新項(xiàng)目的評(píng)價(jià)要全面徐筱薌認(rèn)為,對(duì)于當(dāng)前盈利艱難的鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō),科技創(chuàng)新的重點(diǎn)應(yīng)該著落在優(yōu)化工藝技術(shù)、提升產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化等方面。例如,企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)與下游用戶在產(chǎn)品使用要求上的溝通,進(jìn)一步了解用戶加工的工藝裝備,為下游用戶提供性能合格的產(chǎn)品。而企業(yè)與企業(yè)之間,以前由于技術(shù)封鎖和技術(shù)合作項(xiàng)目少,企業(yè)人才培養(yǎng)通道須進(jìn)一步打開(kāi),技術(shù)服務(wù)和技術(shù)咨詢的范圍應(yīng)進(jìn)一步擴(kuò)大。對(duì)于大型國(guó)有鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō),還應(yīng)探索更好的科技創(chuàng)新機(jī)制,以提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和生存能力。如管理機(jī)制方面,須積極整合管理職能,理順管理通道,便于提高工作效率,避免多部門(mén)之間的管理“扯皮”問(wèn)題。不過(guò),徐筱薌表示:“對(duì)科技創(chuàng)新項(xiàng)目的評(píng)價(jià)要全面?!迸e例來(lái)說(shuō),產(chǎn)品研發(fā)方面的投入,生產(chǎn)出合格的新產(chǎn)品并應(yīng)用于市場(chǎng),可能很快能見(jiàn)效;還有一些技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目是基礎(chǔ)性、前沿性的,短期內(nèi)很難看到直接收入,但它可以為企業(yè)持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ),產(chǎn)出要在很久之后才能顯現(xiàn)。短期見(jiàn)效的項(xiàng)目是為了保證企業(yè)能正常運(yùn)營(yíng),而長(zhǎng)期進(jìn)行才能看到產(chǎn)出的項(xiàng)目是為了保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。所以,在評(píng)價(jià)某個(gè)項(xiàng)目的投入產(chǎn)出時(shí),一定要綜合考慮。
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專(zhuān)家數(shù)量:共115位專(zhuān)家
解答問(wèn)題:共61
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咨詢顧問(wèn):陳飛
非常有收獲
非常有收獲,自己野蠻生長(zhǎng)摸索出來(lái)的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)在書(shū)中得到肯定,一陣歡喜。
咨詢顧問(wèn):閆志恒
一套可以自我強(qiáng)化的正循環(huán)管理方法
一套可以自我強(qiáng)化的正循環(huán)管理方法
咨詢顧問(wèn):宋曉東
字字珠璣
字字珠璣,值得反復(fù)推敲
咨詢顧問(wèn):丁曉杰
新視角
新視角,還需要多深入解讀才能深刻理解掌握!
咨詢顧問(wèn):汪清躍
比較有邏輯性。
通俗易懂講營(yíng)銷(xiāo),結(jié)合了產(chǎn)品的不同階段和公司的不同發(fā)展時(shí)期講述不同的營(yíng)銷(xiāo)方式以及不同的推銷(xiāo)員的特質(zhì)。比較有邏輯性。
咨詢顧問(wèn):康明啟
如何做出好決定?
老師提到的問(wèn)題,很多都是我一直在犯的。譬如瞻前顧后,優(yōu)柔寡斷,拖延癥等。如何做出好決定?如何改善我們自身的問(wèn)題,真的很有必要咨詢一下。
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